2. Was sind das für Unterlagen
 

	Verträge
	Alle Länder: Für alle anderen Länder gilt ein Standardvertrag, der sich an die Richtlinien des deutschen Seglerverbandes hält. Griechenland: Gültig für die Hafen- und Devisenbehörden in Griechenland ist einzig und allein der Vertag in der englischen Originalfassung. Dabei handelt es sich um ein offizielles Dokument, das nur vom griechischen Ministerium für Handelsmarine ausgestellt werden kann. Bei der deutschen Fassung des Vertrages handelt es sich um eine beglaubigte Übersetzung, die nur zur Verständigung des Textes dient. Dieser Vertrag kann von keiner Firma geändert werden. Vorgenommene Änderungen durch Agenturen oder Charterer werden von den griechischen Behörden nicht akzeptiert.
	Zahlungsweise
	Nach Erhalt der Vertragsunterlagen ist die Anzahlung von 50% zu leisten. Die genaue Summe ist auf der Rechnung angegeben. Diesen Betrag können Sie in Form eines Schecks entrichten oder auf unser Konto überweisen. Der Restbetrag ist 6 Wochen vor Charterbeginn an PINKUIN zu entrichten.
	Skipperqualifikationsnachweis
	Als Nachweis für den Skipper wird in der Regel der Sportküstenschifferschein-SKS (ehemaliger BR-Schein) bzw. Sportbootführerschein benötigt. Falls Sie keinen Segelschein, jedoch ausreichende Segelerfahrung besitzen, muss dies belegt werden. Wir schicken Ihnen ein Skipperqualifikationsformular, das Sie uns ausgefüllt zurück schicken müssen. Darin sind Fragen enthalten, betreffend Segelerfahrung, gesegelte Reviere, gesegelte Segelyachten etc. die beantwortet werden müssen. Dieses Formular dient als Grundlage für Ihre Segelerlaubnis.
	Crewliste
	Die Crewliste ist ein Formular, das die Personalien der Mitsegler beinhaltet. Diese dient als Grundlage für die Versicherung, sowie den Hafenbehörden für die Ausklarierung. Die Liste sollte so früh wie möglich nachgereicht werden, jedoch nicht später als zwei Wochen vor Charterbeginn.
	Fluganmeldungsformular
	In Zusammenarbeit mit unserem Partner IATA-Reisebüro Cosmopolit Reiseservice GmbH können wir Ihnen garantieren, den Flug in Ihr Segelrevier zu arrangieren. Durch eigene Kontingente, die das Reisebüro bei verschiedenen Fluggesellschaften besitzt, können wir Ihnen den gewünschten Flug auch dann anbieten, wenn es bei den Fluglinien Engpässe gibt. Cosmopolit Reiseservice GmbH hat sich im Laufe der Jahre auf Yachtcharter-Kunden spezialisiert. Wir kennen die Problematik passende Flüge zu den passenden Yachtterminen zu bekommen, oder bei Ein-Weg-Törns Rückflüge vom Rückgabe- zum Übernahmehafen. Daher werden wir für Sie alles unternehmen, um die passenden Flüge zu Ihrem Yachtcharter zu arrangieren. Sobald wir das Fluganmeldungsformular ausgefüllt zurück erhalten, können wir Ihnen die passenden Flugangebote unverbindlich unterbreiten. Innerhalb von 3 Tagen sollten Sie die Flüge bestätigen bzw. ablehnen.
	Charter-Rücktrittsversicherung, Charter-Kautionsversicherung, Skipper-Haftpflicht
	Zusammen mit den Vertragsunterlagen erhalten Sie eine kurze Beschreibung der verschiedenen Versicherungen sowie deren Ablauf. Außerdem bieten wir in Zusammenarbeit mit unserem Versicherungspartner Yacht-Pool International, Versicherungs-Service die richtigen Versicherungen für Skipper und Crew an. Als einer der größten Yachtversicherer hat Yacht-Pool International die Deckungslücken analysiert mit dem Ziel, die wirklichen Probleme und wirklichen Risiken des Skippers und der Crew aufzuzeigen und spezielle Policen zu entwickeln, die die Risiken auch wirklich decken. Falls Sie diesbezüglich Fragen haben sollten, setzen Sie sich bitte mit Yacht-Pool International unter der Telefonnummer 089-609 37 77 in Verbindung. Da wir keine Versicherungsmakler sind, dürfen wir leider keine konkreten Informationen über versicherungstechnische Angelegenheiten geben.

3. Was passiert wenn unvorhergesehene Änderungen auftreten?

Falls Sie aus irgendwelchen Gründen Termin- oder Yachtänderungen wünschen, erledigen wir es schnell und möglichst ohne jegliche Kosten. Sie erhalten dann von uns eine schriftliche Änderungsbestätigung.

4. Was passiert wenn ich stornieren muss?

Falls aus wichtigen Gründen eine Stornierung nötig wird, bitten wir Sie und dies baldmöglichst mitzuteilen. Wir bemühen uns dann die Yacht anderweitig zu verchartern, damit für Sie kein finanzieller Verlust entsteht. Wir empfehlen dringend eine Charter-Rücktritts-Versicherung.
ORGANISATORISCHES ZU IHREM TÖRN

5. Wie wird die Kaution hinterlegt?

Zu Beginn des Yachtcharters ist eine Kaution zu hinterlegen. Diese kann in Form von Bargeld oder per Kreditkarte hinterlegt werden. Nach der ordnungsgemäßen Rückgabe der Yacht wird Ihnen die Kaution zurück erstattet.
6. Ist die Yacht, die wir gechartert haben versichert?

Alle Yachten, die wir zur Vercharterung anbieten, sind bei namhaften Versicherungsgesellschaften versichert. Bei Interesse teilen wir Ihnen gerne die Versicherungsgesellschaft und –nummer mit.

7. Kann ein Transfer vom Flug- zum Ausgangshafen organisiert werden?

Grundsätzlich besteht die Möglichkeit einen Transfer vom Flug- zum Ausgangshafen auf Wunsch zu organisieren. Jedoch ist es in den meisten Fällen unnötig, da wir Ihnen detaillierte Informationen über Flughafen und Ortsverbindungen zukommen lassen.
Wir geben Ihnen gerne Informationen über Fahrt, Distanz und Preise, so dass eine selbstorganisierte Anfahrt mit Taxi unkomplizierter und preisgünstiger ist.

8. Falls die Anfahrt mit Auto erfolgt, ist die Bestellung eines Abstellplatzes möglich?

Nach vorheriger Absprache besteht die Möglichkeit einer Reservierung des Abstellplatzes für Ihr Auto. Falls Sie einen bewachten Parkplatz wünschen, senden wir Ihnen eine Bestätigung der Bestellung, mit der Höhe und Art der Zahlung.

9. Wie ist es mit dem Alter der gecharterten Yacht?

Ihr Wunsch in bezug auf das Baujahr der Yacht wird notiert. Wir versuchen diesem Wunsch nachzukommen und für Sie das gewünschte Baujahr vorzubuchen. Die völlige Garantie dafür können wir Ihnen jedoch nicht bieten, da sich die Eignerfirma das Recht vorbehält im Falle unvorhersehbarer Ereignisse die Yacht durch eine andere des gleichen Typs zu ersetzen. In diesen Fällen haben wir immer die Segelyacht eine Nummer größer zur Verfügung gestellt.

10. Wie bekomme ich Informationen über die Ausrüstung der Yacht?

Eine Ausrüstungsliste der Yacht erhalten Sie mit den Vertragsunterlagen. Ferner haben Sie die Möglichkeit sich die Standardinventarliste der Yacht unter der Rubrik „Formular Download“ herunter zu laden. Oft handelt es sich dabei allerdings um eine allgemeine Inventarliste, die für alle Yachten in dem gebuchten Revier gültig ist. Falls Sie eine spezielle Inventarliste wünschen, lassen Sie uns das bitte wissen. Wir bemühen uns um die Zusendung der konkreten Inventarliste.

11. Kann ich zusätzliche Extras für meinen Törn bestellen?

Ob Windsurf, Skipper oder Hostess? Sie können es je nach Land und Eignerfirma bei uns jederzeit bestellen.
Falls Sie eines dieser Extras nach Abschluss Ihres Vertrags bestellen sollten, erhalten Sie von uns eine Bestätigung über die Art der Bestellung, Höhe der Zahlung, sowie Zahlungsweise.

12. Kann ich spezielle Wünsche bezüglich der Ausrüstung meiner Yacht haben?

Falls Sie zusätzliche Ausrüstung für Ihre Yacht wünschen, geben Sie uns bitte rechtzeitig Bescheid. Wir organisieren für Sie die zusätzlichen Teile wie Kindernetz, extra Bettwäsche, Kinderschwimmwesten etc. und bestätigen es Ihnen.

13. Kann ich einen ortskundigen Skipper für meinen Törn bestellen?

Auch erfahrenen Charterern stellt sich diese Frage. Wenn Sie das Revier überhaupt nicht kennen oder Sie die einzige Person auf der Yacht sind, die Segelkenntnisse besitzt, aber auch weil Sie nicht alle Arbeiten an Bord alleine machen möchten, besteht die Möglichkeit einen professionellen Skipper zu engagieren, der Ihnen für Ihren Törn zu Seite steht.

14. Ist eine Verproviantierung möglich?

Auf Wunsch schicken wir Ihnen gerne eine Proviantliste zwecks Verproviantierung für Ihren Törn. Ferner können wir Ihnen gerne „Insider“-Informationen zukommen lassen über die günstigsten und besten Einkaufsgelegenheiten vor Ort. Selber einzukaufen empfiehlt sich in den meisten Fällen, da die Preise bei Beschaffung mit bis zu 20% Zuschlag kalkuliert werden.

15. Können spezielle Törnvorschläge zu meinem Törn erstellt werden?

Auf Wunsch erarbeiten wir gerne für Sie Törnvorschläge mit Informationen über das Revier. Bitte teilen Sie uns mit, in welcher Weise Sie Ihren Urlaub gestalten möchten. Wünschen Sie mehr Segeln oder mehr Urlaub. Wir bemühen uns, den passenden Törnvorschlag für Sie zu erstellen.

16. Was sollte ich für meinen Törn mitnehmen?

Bitte denken Sie daran, dass Sie keine festen Koffer, sondern faltbare Taschen mitnehmen sollten. Sie ersparen sich damit sehr viel Platz und Ärger während des Törns.
Da Sie die meiste Zeit an der Sonne verbringen werden, ist das Mitnehmen von schwerer Kleidung unnötig. Auch das Mitnehmen von Ölzeug ist nicht notwendig, falls Sie keinen längeren Törn geplant haben.
Wichtig für den Schutz vor der Sonne sind ein Hut, eine gute Sonnencreme und einige langärmlige T-Shirts, vor allem in den ersten Tagen.

17. Was brauche ich für Informationen vor meinem Törn?

Etwa zwei Wochen vor Charterbeginn erhalten Sie eine Übergabemappe mit Informationen über Segelrevier, Kontaktadresse vor Ort, auf Wunsch Törnvorschläge.
Außerdem wird ein Erfahrungsbericht beigefügt, der im Anschluss an Ihren Törn von Ihnen ausgefüllt und an uns zurückgeschickt werden sollte. Dieser soll helfen, uns auf eventuelle Mängel oder Probleme aufmerksam zu machen, die wir dann wirksam beheben können. Aber auch Ihre Wünsche und Ihre Zufriedenheit können Sie hier zum Ausdruck bringen. Wir hoffen, dass wir damit weiterhin zur vollsten Zufriedenheit unserer Kunden beitragen können.

18. Wer informiert den Eigner über meine Ankunftszeit?

Falls Sie Ihren Flug eigenhändig organisieren, informieren Sie uns bitte rechtzeitig über Ihre Ankunftszeit am Urlaubsort, damit wir unserem Partner Bescheid geben können und er termingerecht alles zu Ihrer vollsten Zufriedenheit erledigen kann.
ÜBERNAHME bzw. RÜCKNAHME DER YACHT

19. Wer ist mein Ansprechpartner vor Ort?

Zusammen mit der Übergabemappe erhalten Sie den Namen der Partnerfirma bzw. des Ansprechpartners, Telefonnummer und Adresse, sowie eine kleine Skizze von der Marina. Falls Sie noch zusätzliche Informationen brauchen, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung. Wir erfüllen gerne Ihre Wünsche.

20. In welcher Sprache wird die Übernahme bzw. Rückgabe der Yacht erfolgen?

Die Übernahme bzw. Rückgabe der Yacht erfolgt hauptsächlich in englischer, teilweise aber auch in deutscher oder französischer Sprache. Die Check- sowie Ausrüstungslisten der Yachten werden auf jeden Fall auch in deutscher Sprache ausgeführt.
Da unsere Partner eine langjährige Erfahrung mit Chartergästen aufweisen können, befinden sie sich in der Lage die Kommunikation reibungslos ablaufen zu lassen und auf spezielle Wünsche einzugehen.

21. Wie wird das Check in bzw. Check out der Yacht abgewickelt?

Diesbezüglich möchten wir Sie herzlichst bitten, sich viel Zeit für das Check in bzw. Check out Ihrer Yacht zu nehmen, damit Missverständnissen vorgebeugt werden kann.

Aus verschiedenen Gründen wie u.a.

der große Wunsch keine Minute vom Urlaub zu verlieren
weil mehrere Kunden am Steg warten und das Basispersonal Ihnen nicht die nötige Zeit und Aufmerksamkeit schenkt
wenn sich mehrere Leute von der Crew beim Check in bzw. Check out einmischen, und keiner von der Crew sich letztendlich für das Abchecken der Yacht verantwortlich fühlt

kommt es zu einem kurzen bzw. unvollständigen Ablauf dieses wichtigen Teils Ihres Törns.

Wir schlagen Ihnen folgende Vorgehensweise vor:

Es sollten nicht mehr als zwei Personen für das Abchecken der Yacht zuständig sein.
Sie erhalten eine Inventarliste, in der alle vorhandenen Ausrüstungsteile der Yacht aufgeführt werden. Bitte gehen Sie alle Punkte nacheinander durch und testen Sie, wenn nötig, zusammen mit dem Basispersonal deren Funktionsfähigkeit.
Da vor allem in den südlichen Revieren aufgrund der Mentalitätsunterschiede, unterschiedliche Sprachformen bestehen, werden Aussagen wie „o.k.“, „gut“, „alles klar“ unterschiedlich aufgefasst. Diesbezüglich schlagen wir Diplomatie, Verständnis und die wiederholte Überprüfung von Funktionsfähigkeit vor.

22. Ist eine Probefahrt möglich?

Auf Wunsch können wir für Sie eine Probefahrt mit einem fachkundigen Skipper organisieren. Sie werden dann die Gelegenheit haben Ihre Yacht kennen zu lernen und letzte Einzelheiten, Besonderheiten, Unklarheiten über Ihren Törn bzw. über Ihre Yacht abzuklären.

23. Entstehen zusätzliche Kosten für die Endreinigung?

Falls nicht schriftlich vereinbart, handelt es sich bei der Endreinigung nicht um eine obligatorische Leistung. Es entstehen für Sie keine zusätzlichen Kosten, wenn sie die Yacht in dem Zustand hinterlassen in dem sie diese übernommen haben, gemäß der seemännischen Ordnung (Besenrein).

24. Wann ist Übernahme - wann ist Rückgabe der Yacht?

Übernahme- und Rückgabetag ist grundsätzlich der Samstag. Abweichungen nach vorheriger Absprache sind möglich.Bei allen anderen Revieren kommt es auf die Eignerfirma an. Die Zeiten werden im Vertrag festgelegt. Falls Sie andere Zeiten wünschen, kann dies nach vorheriger Absprache grundsätzlich ermöglicht und bestätigt werden.

25. Was geschieht falls Probleme während des Törns auftreten sollten?

Sobald irgendwelche Probleme im Verlauf Ihres Törns auftreten sollten, bitten wir Sie, sich sofort mit der Basis in Verbindung zu setzen. Versuchen Sie bitte, dem Basispersonal eine konkrete Schilderung des Problems zu geben und folgen sie dessen Anweisungen. Seien Sie versichert wir werden unser Bestmöglichstes tun, damit Sie keine unnötige Zeit von Ihrem Urlaub verlieren. Wir sind genauso daran interessiert, dass Ihr Urlaub reibungslos und zu Ihrer vollsten Zufriedenheit verläuft.

26. Was geschieht, wenn aus eigenem Verschulden Schaden bei der Yacht entsteht?

Bei jedem Skipper, auch bei den erfahrensten kann es vorkommen, dass ein Schaden an der Yacht während des Törns entsteht, sei es aus eigenem Verschulden oder aus falscher Bedienung eines Crewmitglieds.
Wir bitten Sie deshalb jedes Problem dem technischen Personal vor Ort, nach Beendigung des Törns, mitzuteilen.
Es ist von grundlegender Bedeutung, dass wir alle auftretenden Probleme der Yachten in Erfahrung bringen. Nur so können wir sie beheben und die Yachten für die nachfolgende Crew in den ordnungsgemäßen und sicheren Zustand bringen.
Die Meldung des Schadens bringt nicht unweigerlich den Verlust der Kaution mit sich. Für uns sind zufriedene Segler, die gute Erfahrungen über unser Unternehmen in ihren Seglerkreisen weitergeben, weitaus wichtiger, als die Einnahme eines Teils ihrer Kaution.
Die Kaution ist deshalb von Bedeutung, weil wir uns letztendlich auch vor verantwortungslosen Seglern schützen müssen.

27. Was geschieht, wenn ich wetterbedingt meine Yacht nicht rechtzeitig zum Rückgabehafen zurückbringen kann?

Aus Gründen höherer Gewalt kann es vorkommen, dass Sie die Rückkehr zum Hafen nicht rechtzeitig schaffen. Es besteht also die Gefahr Ihren Flug zu verpassen und uns und Ihnen unnötige Unannehmlichkeiten zu bereiten. Damit das nicht geschieht, teilen Sie bitte uns oder unserem Partner vor Ort Ihren genauen Standort mit. Wir arrangieren dann, gegen Übernahme der Rückführkosten, die Rückführung Ihrer Yacht.

28. Was geschieht, wenn ich nach Ende des Törns meine Kaution nicht zurückerhalten habe?

Falls Sie Ihre Yacht ordnungsgemäß hinterlassen haben, aber aus Gründen wie u.a.

Frühere Abreise
Änderung der Flugzeiten
Bei Ein- Weg- Törns: Die Kommunikation mit dem Basisleiter des Rückgabehafens war nicht möglich

Ihre Kaution nicht zurückbekommen haben, erhalten Sie diese über unser Büro.

29. Wie wichtig ist für den Kunden unsere Mitgliedschaft in einem Yacht-Charter-Verband?

Unsere Mitgliedschaft in den Yacht-Charter-Verbänden bedeutet für den reibungslosen Ablauf Ihres Törns überhaupt nichts.
 

Sie wünschen und erwarten
	eine saubere Yacht
	einen kompetenten Service und
	Sicherheit für das Geld, das Sie bezahlt haben.
Wir bieten Ihnen
	ein finanziell solides Unternehmen
	Segelyachten bis zum neuesten Baujahr
	einen Rundum- Service
	eine Nachbetreuung
	unsere Erfahrung für alle Ihre Fragen bezüglich Ihres Törns.
Es gibt keinen Verband, der uns als Yacht-Charter-Unternehmen bezüglich dieser Punkte behilflich sein könnte.